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轴向柱塞齿轮泵是怎样吸入油和压出油的?

1)定量轴向柱塞泵的工作原理

如图1-59所示缸体上均布有若干个(7或9个)轴向排列的柱塞.柱塞与缸体孑l以很精密的间隙配合,一端顶在斜盘上,当当泵轴与缸锌固连一起旋转时,柱塞既能随缸体在泵轴的带动下一起转转动,又能缸体的孔内灵活往复移动,柱塞在缸体内自下而上旋转的半周琦内逐向右伸出[图1-59(b)],使缸体孔右端的工作腔体积不断增加,产局部真空,油液经配油盘上吸油腔被吸进来;反之当柱塞在其自上下回转的半周内逐渐向寿缩同钉真b  Juf宓封T作腔体积不断减小,从配油盘上的排油腔向外压出。缸体每转一转,每个柱塞往复运动一次,完成一次压油和一次吸油。缸体连续旋转,则每个柱塞不斷吸油和压油,给液压系统提供连续的压力油。另外,在滑靴与斜盘相接触的部分有一个油室,压力油通过柱塞中间的小孔进入油室,在滑靴与斜盘之间形成一个油膜阼用,从而减少了磨损。

(2)斜轴式柱塞泵的工作原理

如图1-60所示,当原动机带动泵轴5旋转时,通过的球铰,带动柱塞6及缸体3一起旋转,缸体3在具有辱睡喲博徠7 -面或球面配流盘2上作滑动旋转。由于泵轴5和缸体3轴线有一角y,柱塞由下止点向上止点方向运动时便获得一个吸油行程,后盖上的吸油口及配流盘的腰形孔b将油吸人缸体。当柱塞齿轮泵止点向下止点运动时,便产生压油行程,将充满缸孔里的油经更配右侧腰形槽a、后盖上的出油口排出,从驱动轴方向看,如顺时针方向旋转(右转),则吸油口在后盖的左侧,亍而压油在后盖的右侧;仍是从驱动轴方向看,如果驱动轴逆时针旋转犛r转,,则吸油口在后岁甲右侧,而压油口则在后盖的左侧。中,1簧7始终往左下方将缸体3顶紧在配油盘2上,往右上方将紧在泵轴5上。

缸体每转一周,每个柱塞各完成吸、压油一次,如通过变量机构改变泵轴和缸体轴线的夹角(斜盘倾角)y,就能改变柱塞行程的长度,即改变液压泵的排量,改变斜盘倾角方向,就能改变吸油和压油的方向,即成为双向变量泵。